過(guò)去十幾年，礦井操車(chē)系統(tǒng)雖然從設(shè)備改進(jìn)上采用了不同的解決方法，包括改進(jìn)傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)綒鈩?dòng)設(shè)備，電液推桿驅(qū)動(dòng)和直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的操車(chē)設(shè)備，仍滿足不了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不同工況的使用要求。銷(xiāo)齒操車(chē)技術(shù)研究成功后，煤炭、冶金、化工等行業(yè)專家先后到應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)考察，一致認(rèn)可這項(xiàng)技術(shù)可靠、先進(jìn)，該系統(tǒng)做到了設(shè)備簡(jiǎn)單化，操作智能化，運(yùn)行自動(dòng)化，工藝簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，簡(jiǎn)化了礦井車(chē)場(chǎng)布置，解決了多年來(lái)存在的操車(chē)工藝復(fù)雜且需要人工輔助操車(chē)和布置型式受條件限制的難題，提高了工作效率和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全性，使操車(chē)技術(shù)和工藝取得突破性進(jìn)展，具有領(lǐng)先水平。

銷(xiāo)齒操車(chē)裝置比現(xiàn)有技術(shù)在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)型式上有重大創(chuàng)新，型式新穎，一機(jī)多用，操車(chē)機(jī)構(gòu)運(yùn)行由傳動(dòng)齒輪直接驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)環(huán)節(jié)少，效率高，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，克服了鏈?zhǔn)酵栖?chē)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損壞，不便維修的缺點(diǎn)；操車(chē)裝置首次采用低速大扭距液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，緩沖撞擊，停位準(zhǔn)確，過(guò)載自動(dòng)保護(hù)性能好。

       銷(xiāo)齒操車(chē)系統(tǒng)完全超脫原有產(chǎn)品的形態(tài)特征，整套操車(chē)設(shè)備的動(dòng)力源采用全液壓驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力單一，集中控制使用可編程序控制系統(tǒng)，邏輯閉鎖，控制方式以一個(gè)選擇開(kāi)關(guān)配合一組按鈕控制全部操車(chē)設(shè)備，操作簡(jiǎn)便安全，可靠性大為提高；由于沒(méi)有深地溝和傳動(dòng)裝置硐室，減少了可動(dòng)構(gòu)件和磨損部件，軌道下面無(wú)電氣驅(qū)動(dòng)裝置，安裝使用、維護(hù)和檢修較方便。它跳出了單設(shè)備、單功能的圈子，整套設(shè)備在罐籠井車(chē)場(chǎng)配套使用，工藝布置簡(jiǎn)單靈活，全套設(shè)備機(jī)電液一體化，適合我G煤礦實(shí)際情況和操車(chē)工藝發(fā)展，是一種實(shí)現(xiàn)操車(chē)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，先進(jìn)實(shí)用的新一代操車(chē)設(shè)備。在煤炭、冶金、化工礦井操車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先，取得同行公認(rèn)，受到使用單位一致好評(píng)，取得較大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。